焊接機(jī)器人作業(yè)。

線圈分廠數(shù)字化車間。

操作者操控數(shù)字化車間管路裝焊產(chǎn)線。

智能倉儲系統(tǒng)自動化立體庫。

今年一季度，哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司（簡稱哈電電機(jī)）工業(yè)總產(chǎn)值同比增長69.06%，產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長576.36%……亮眼成績離不開哈電電機(jī)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的強(qiáng)力支撐。

從焊接機(jī)器人終結(jié)“粉塵之困”，到數(shù)字化車間的“柔性智造”，再到依托國產(chǎn)大模型DeepSeek大幅縮減設(shè)計周期……哈電電機(jī)正以“場景破題—系統(tǒng)重構(gòu)—智能躍遷”的進(jìn)階梯度，持續(xù)提升高端裝備制造的內(nèi)核競爭力。

“機(jī)器代人”促產(chǎn)能效率雙提升

走進(jìn)哈電電機(jī)智能立體庫，3000多個庫位如蜂巢般精密排列，AGV小車馱著數(shù)噸重的定子沖片靈巧轉(zhuǎn)彎，遇到行人時閃著黃燈“禮貌”避讓。智能立體庫運(yùn)維人員馬明哲點開手機(jī)APP，庫區(qū)三維地圖上，每件物料的位置實時跳動：“過去找零件得翻臺賬、跑庫房，現(xiàn)在數(shù)據(jù)推著物料跑，大幅提升資源利用率。”

記者在控制設(shè)備事業(yè)部看到，一段段鋼管在產(chǎn)線上有條不紊地前進(jìn)，切割、AGV小車運(yùn)輸、焊接……整條流水線只有兩個操作者，就可以將鋼管原材料加工成各式各樣的管路。控制設(shè)備事業(yè)部副經(jīng)理葉鴻森介紹：“這條管路智能焊接產(chǎn)線的自動化率達(dá)到80%，工序的生產(chǎn)效率提升了40%以上。”

除管路智能焊接產(chǎn)線外，哈電電機(jī)還積極引進(jìn)焊接機(jī)器人工作站、自動化生產(chǎn)線等尖端設(shè)備，減少了人工操作環(huán)節(jié)，降低了勞動強(qiáng)度，大幅提升了作業(yè)精度。其中，國內(nèi)首臺套線圈自動編織機(jī)的引入，讓哈電電機(jī)成為能夠?qū)崿F(xiàn)線圈自動編織的世界領(lǐng)先大型發(fā)電機(jī)制造廠商。

“哈電電機(jī)以‘機(jī)器代人’為核心，推動生產(chǎn)流程的自動化、智能化，不僅解放人力、提升效率，更構(gòu)建了安全可靠的生產(chǎn)環(huán)境。”數(shù)字化部副經(jīng)理郝偉平介紹，哈電電機(jī)在數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化供應(yīng)鏈、數(shù)字化管理、數(shù)字化產(chǎn)品“六個維度”強(qiáng)化數(shù)字化能力建設(shè)。其中，數(shù)字化設(shè)計方面，實現(xiàn)典型產(chǎn)品基于MBD的三維設(shè)計、制造與交付。數(shù)字化生產(chǎn)方面，實現(xiàn)各生產(chǎn)單位與上下游的協(xié)同作業(yè)；通過生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化，實現(xiàn)從駕駛艙到機(jī)臺的可視化覆蓋。數(shù)字化供應(yīng)鏈方面，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理過程的計劃、控制、執(zhí)行、協(xié)同、預(yù)警、決策，推進(jìn)生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的一體化管理。

數(shù)智化激活傳統(tǒng)制造“基底”

在當(dāng)今這個信息技術(shù)飛速發(fā)展的時代，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為提升競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。而數(shù)字化車間的建設(shè)，更是制造業(yè)企業(yè)邁向智能制造的重要基石。身處數(shù)字化浪潮，哈電電機(jī)聚焦生產(chǎn)數(shù)字化，致力于實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造向智能制造的深度轉(zhuǎn)變。

在智能制造工藝部智能制造技術(shù)室主任賈瑞燕引領(lǐng)下，記者踏入沖剪數(shù)字化車間，映入眼簾的是45臺明黃色機(jī)器人在各自的崗位上忙碌而有序地工作，機(jī)械臂輕舞，將硅鋼片精準(zhǔn)裁切成毫米級誤差的定子沖片。這些機(jī)器人與AGV小車、大屏幕上實時滾動的生產(chǎn)數(shù)據(jù)共同構(gòu)成了一幅未來工廠的生動畫卷。“在這里，數(shù)據(jù)不僅是生產(chǎn)的眼睛，更是推動生產(chǎn)力解放的關(guān)鍵。整個疊裝過程無需人工參與，全程由機(jī)器人自主完成，不僅降低了人為因素導(dǎo)致的誤差，還大大提高了產(chǎn)品的一致性和可靠性，生產(chǎn)效率提升兩倍。”賈瑞燕自豪地說。

沖剪數(shù)字化車間僅是哈電電機(jī)從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級的重要成果之一。

“數(shù)智化激活了傳統(tǒng)制造‘基底’。”郝偉平說，哈電電機(jī)以數(shù)字化、智能化為方向，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃數(shù)字化（智能）示范車間建設(shè)與生產(chǎn)流程重塑，不僅建立了完善的ERP、MES、CAPP等信息化系統(tǒng)，還推進(jìn)了技術(shù)部門與制造現(xiàn)場的生產(chǎn)數(shù)據(jù)無縫對接。這些措施的實施，使得產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等各環(huán)節(jié)都實現(xiàn)自動化、智能化和信息化改造，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

“AI+智造”探索產(chǎn)業(yè)升級新模式

哈電電機(jī)正加速將AI深度植入“制造基因”。近日，哈電電機(jī)重磅發(fā)布，國產(chǎn)人工智能大模型DeepSeek本地化部署全面完成并正式投運(yùn)。這標(biāo)志著哈電電機(jī)在推動AI技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合取得關(guān)鍵性突破，在“數(shù)轉(zhuǎn)”與“智造”高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中邁出人工智能應(yīng)用重要一步。

本地化部署的DeepSeek和MAAS平臺，如同企業(yè)“數(shù)字大腦”，不僅能秒級解析3000個傳感器數(shù)據(jù)，還能調(diào)動近十年生產(chǎn)經(jīng)驗庫決策。數(shù)字化部經(jīng)理閔英光對記者說，通過本地化部署，哈電電機(jī)不僅保障了企業(yè)核心數(shù)據(jù)的安全性，還提升了AI應(yīng)用的可行性和可落地性。

采訪中記者了解到，今年年初，哈電電機(jī)發(fā)布《人工智能應(yīng)用發(fā)展指導(dǎo)意見》，以場景化落地、體系化協(xié)同、制度化保障為突破點，將“AI+智造”理念融入“研產(chǎn)供銷服”全鏈條。目前，哈電電機(jī)在水輪發(fā)電機(jī)組重要產(chǎn)品部件的設(shè)計階段，已實現(xiàn)算法秒級的快速預(yù)測功能，將設(shè)計周期從兩個月壓縮至10天，現(xiàn)已成功應(yīng)用于垣曲、云霄、泰安二期等10余個抽水蓄能項目中。

為全面實施“中國制造2025”，加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展使得傳統(tǒng)電站向智能型電站轉(zhuǎn)型成為必然。大電機(jī)研究所新產(chǎn)品工程化室副主任王潤鵬介紹，為推動電站運(yùn)維智能化，哈電電機(jī)首創(chuàng)了健康特征與故障樣本結(jié)合的雙向故障診斷模式，并引入故障原因判定可信度自調(diào)節(jié)技術(shù)，大幅提升了故障診斷的準(zhǔn)確性和效率，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。創(chuàng)新性將物理場與數(shù)字孿生體基于B/S架構(gòu)進(jìn)行融合顯示，首次實現(xiàn)機(jī)組三維模型在高精度等級下的超高壓縮比（2% ~4%）輕量化數(shù)字孿生體制作，使運(yùn)維服務(wù)技術(shù)從“狀態(tài)監(jiān)測”提升至“智能運(yùn)維”。“通過仿真快速算法，原本需要幾個小時的計算時間縮短至秒級，且計算結(jié)果的準(zhǔn)確度仍保持在90%以上。這一轉(zhuǎn)變不僅提升了機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量，還降低了運(yùn)維成本，提高了經(jīng)濟(jì)性，并有效延長了機(jī)組的使用壽命。”王潤鵬說，通過這些技術(shù)創(chuàng)新，智能運(yùn)維系統(tǒng)將為電站的未來發(fā)展提供堅實的技術(shù)保障，助力實現(xiàn)更高效、更安全的電力生產(chǎn)，推動電力行業(yè)的智能化進(jìn)程，為中國制造的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)力量。 （文/攝 記者 李愛民）